若只是半调子的军事迷的话,或许会将其误认为德国空军的H e 219 A 2,不过这种欧洲的猛禽与东南亚季风气候的天空并不相称:更何况在上一场大战中,给予了日英联军的战略轰炸机重创的夜间战斗机,怎么可能会在这个时代的这个地方翱翔天际呢?
那是两架旧型的双引擎螺旋桨战斗轰炸机,型号是三菱A 8 M 7。
其基本设计是在一九四。年时,三菱在试造战机的过程中,败给了川崎Ki45改——后来被称为《屠龙》的二式复座战斗机以后,改为开始设计轰炸机的长程护卫战斗机所产生的。不过由于政府用兵的大方向没有底定,使得设计的规格不断修改。结果又从战术支持用的轻型轰炸机改成俯冲型轰炸机,最后又重新设计为用来对抗极东苏联空军战略轰炸机的拦截机——与其这么说,其实这机型更像是把在欧洲战场所掳获的He219 A 2复制之后量产出来的东西。
首度遭到地对空飞弹迎击的驾驶员们,大多因为随着「有如蒸气火车穿过隧道的巨大声响」而出现的「喷出橘色火焰往上升的电线杆」在身边垂直通过的奇怪光景,而使得精神与肉体的平衡遭到破坏。然而不久之后就证明了,目击到这些喷火电线杆的人们算是很幸运的。几天之后,于夜间出击来到北越上空的海军驾驶员,目击到正下方有一种急速上升接近的神秘物体——发出橘色光芒的甜甜圈状物体,并且在通报之后就再也没有返航。那个闪耀着橘色的光环其实是火箭推进器发出的火焰,而中央的黑色圆形则是地对空飞弹——S A M—S A 2盖德莱飞弹正面的黑影。前述的人之所以看得见喷火的电线杆,就证明地对空飞弹并没有确实瞄准他的机体——在那之后,驾驶员们就被教育成只要看见「橘色的甜甜圈」,就知道这是最大级的危险即将来临的征兆。
苏联所提供的S A M—S A 2配置地点,如今也在持续增加当中,并且已经在北方战场击坠了数十架日本籍战斗机:不过当时仍算是贵重武器的地对空飞弹几乎不可能会配置在这个区域。
在龙骧上头所配置的三个战斗飞行队中,有一个小队因为正在进行训练以及休养,必须在后方渡过半年的交替时期,因此可以作战的只剩下两个小队的十六架《苍龙》。配合战机改为喷射引擎的大型化,空母也有逐渐大型化的倾向。不过要两万吨级的护卫空母承载虽然是旧型却也是双引擎的《苍龙》,结果导致空母无法再承载侦查或是救难用的飞行队,包含C A P(战斗空中巡逻)任务的一切事项,都要依靠同舰队的另外两艘空母,因此会被舰队视为拖油瓶也是无可奈何的事。
这里所说的腹部重型火炮,指的是在机身下方、驾驶舱后方所搭载的四架口径30厘米的M K 10 8机关炮。除此之外,主翼的根部装备了两门8厘米M G 151/20机关炮(德国的说法是机关枪》,而且所有装备之所以位于不会影响到驾驶员视线的驾驶座后方,都是因为做为原型的H e 219 A 2是夜间用战斗机之故。
若只是半调子的军事迷的话,或许会将其误认为德国空军的H e 219 A 2,不过这种欧洲的猛禽与东南亚季风气候的天空并不相称:更何况在上一场大战中,给予了日英联军的战略轰炸机重创的夜间战斗机,怎么可能会在这个时代的这个地方翱翔天际呢?
那是两架旧型的双引擎螺旋桨战斗轰炸机,型号是三菱A 8 M 7。
其基本设计是在一九四。年时,三菱在试造战机的过程中,败给了川崎Ki45改——后来被称为《屠龙》的二式复座战斗机以后,改为开始设计轰炸机的长程护卫战斗机所产生的。不过由于政府用兵的大方向没有底定,使得设计的规格不断修改。结果又从战术支持用的轻型轰炸机改成俯冲型轰炸机,最后又重新设计为用来对抗极东苏联空军战略轰炸机的拦截机——与其这么说,其实这机型更像是把在欧洲战场所掳获的He219 A 2复制之后量产出来的东西。
首度遭到地对空飞弹迎击的驾驶员们,大多因为随着「有如蒸气火车穿过隧道的巨大声响」而出现的「喷出橘色火焰往上升的电线杆」在身边垂直通过的奇怪光景,而使得精神与肉体的平衡遭到破坏。然而不久之后就证明了,目击到这些喷火电线杆的人们算是很幸运的。几天之后,于夜间出击来到北越上空的海军驾驶员,目击到正下方有一种急速上升接近的神秘物体——发出橘色光芒的甜甜圈状物体,并且在通报之后就再也没有返航。那个闪耀着橘色的光环其实是火箭推进器发出的火焰,而中央的黑色圆形则是地对空飞弹——S A M—S A 2盖德莱飞弹正面的黑影。前述的人之所以看得见喷火的电线杆,就证明地对空飞弹并没有确实瞄准他的机体——在那之后,驾驶员们就被教育成只要看见「橘色的甜甜圈」,就知道这是最大级的危险即将来临的征兆。
苏联所提供的S A M—S A 2配置地点,如今也在持续增加当中,并且已经在北方战场击坠了数十架日本籍战斗机:不过当时仍算是贵重武器的地对空飞弹几乎不可能会配置在这个区域。
在龙骧上头所配置的三个战斗飞行队中,有一个小队因为正在进行训练以及休养,必须在后方渡过半年的交替时期,因此可以作战的只剩下两个小队的十六架《苍龙》。配合战机改为喷射引擎的大型化,空母也有逐渐大型化的倾向。不过要两万吨级的护卫空母承载虽然是旧型却也是双引擎的《苍龙》,结果导致空母无法再承载侦查或是救难用的飞行队,包含C A P(战斗空中巡逻)任务的一切事项,都要依靠同舰队的另外两艘空母,因此会被舰队视为拖油瓶也是无可奈何的事。
这里所说的腹部重型火炮,指的是在机身下方、驾驶舱后方所搭载的四架口径30厘米的M K 10 8机关炮。除此之外,主翼的根部装备了两门8厘米M G 151/20机关炮(德国的说法是机关枪》,而且所有装备之所以位于不会影响到驾驶员视线的驾驶座后方,都是因为做为原型的H e 219 A 2是夜间用战斗机之故。
战斗机的主要任务,是在攻击部队往返目标物时,进行名为「目标战斗空中巡逻」的防御任务,或是以二至四架战机布下防线阻止敌机入侵,进行名为「障碍战斗空中巡逻」的任务以保护母舰。不过从现实层面来看,属于截击机的米格17或米格21,主动袭击空母机动部队的可能性并非等于零——虽然日后曾有过两架改造成反舰式的米17F在东京湾对驱逐舰进行轰炸,不过以当时来说,这样的机率趋近于零。另一方面,说到攻击部队的护卫任务,北越的驾驶员们非常熟悉战斗机与战斗轰炸机的差异,他们绝对不会径自袭击护卫的四式舰载战斗机——三菱F 4 M 2,而对于攻击部队的三式反舰攻击机川崎A 9 M 6,则是贯彻打带跑的战术。要向接受地面指挥而占据有利攻击位置的他们进行反击,可说是相当困难的一件事。
何况在战机进入喷射引擎的时代,要以战斗机来掩护搭载炸弹的攻击部队,实际上已经是不可能了。其后随着能在低空以亚音速入侵敌阵、独自完成所有轰炸任务的全天候型舰载攻击机——中岛A 4 M 1的出现,原本的护卫任务也随之消失。海军的战机驾驶员直到在《铁拳》任务负责镇压高射炮的任务之前,就只能每天二十四小时轮流以二至四架战机在空母上空飞行,执行障碍战斗空中巡逻这个无聊的任务,毕竟「能做的也就只有这些了」。
只不过初期生产的米21,大都是以粗糙的铆钉接合组装的机体,驾驶座也是又小又挤,即使容易量产,也是一种难以操纵的机体。在武装上也为了搭载两枚环礁导弹而将30厘米机关炮N R 3 O减至一门,携带的弹药也仅有三十发;而在如此大费周章之后搭载的环礁导弹,居然跟他的原型一式空对空飞弹一样因故障连连而无法使用。由于这种机体目前想要配置在前线还有很多问题存在,因此对于北越的顶尖驾驶员们而言,比起米格21,他们更喜欢前一世代的米格17,这样的事实也可以作为左证。